Les réseaux de chaleur sont un moyen majeur pour atteindre les objectifs de réduction de gaz à effet de serre et d'augmentation de la part des énergies renouvelables dans la production de chaleur. Il faut développer les réseaux de chaleur mais aussi améliorer leur performance en exploitation. Cette thèse vise à proposer d'une part des indicateurs de performances et de détection de défauts pour améliorer le fonctionnement des réseaux et d'autre part une optimisation de leur pilotage. Dans un premier temps, un banc d'essai numérique générique de réseau de chaleur incluant le côté secondaire a été développé afin de tester des indicateurs de la littérature et construire de nouveaux indicateurs. Deux indicateurs de performance ont été retenus et trois indicateurs de détection de défauts ont été construits. Ceux-ci ont été validés sur des données in-situ. Dans un second temps, une méthodologie d'optimisation du pilotage d'un réseau a été mise en oeuvre. Elle repose d'abord sur la correction des dysfonctionnements sur le réseau, puis une stratégie de pilotage construite à partir d'un algorithme d'optimisation de la température de départ du réseau. La méthode a été testée sur un jumeau numérique d'un réseau existant. Les résultats montrent que la stratégie de pilotage amène des gains de performances sur le réseau
Heating networks are a major means of achieving the objectives of reducing greenhouse gases and increasing the share of renewable energy in the production of heat. It is necessary to develop heating networks but also to improve their performance in operation. This thesis aims to propose, on the one hand, performance and fault detection indicators to improve the operation of networks and, on the other hand to optimize their control. As a first step, a generic digital test bench of heating networks including the secondary side has been developed in order to test indicators from the literature and to build new indicators. Two performance indicators were selected and three fault detection indicators were constructed. These were then validated on in-situ data. In a second step, a methodology for optimizing the control of a network was implemented. It is based firstly on the correction of the network malfunctions, then on a control strategy based on an algorithm for optimizing the network flow temperature. The method was tested on a digital twin of an existing
Titre anglais : Development of performance indicators and fault detection on district heating networks in a process of optimising their control
Date de soutenance : vendredi 27 novembre 2020 à 14h00
Adresse de soutenance : 60 boulevard Saint-Michel 75272 PARIS Cedex 06 - L217
Directeurs de thèse : Pascal STABAT, Bruno DUPLESSIS
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